?

Log in

No account? Create an account
Апрель, 17, 2009 - Vythe — ЖЖ

> Свежие записи
> Архив
> Друзья
> Личная информация

Апрель 17, 2009


02:44 am - Целая камера свободы
Перечитываю Ли и Миллера... Сначала был "Птенец" в двух частях, теперь вот под руку попался "Путь скаута". Стало видно, между прочим, что, при всём различии миров этих книг, где-то на уровне "фактов" они сходятся - во всяком случае, не сильно мешают друг другу. Это не такое тривиальное достижение, как могло бы показаться: если "Скаут" описывает жизнь звёздных пилотов и могучих кланов, жизнь эпических чувств и свершений, то в "Птенце" героем становится девочка-терранка, для которой Корвал это мифическое божество, здоровье пошаливает, а жизнь течёт от зарплаты до зарплаты, как у всех нормальных людей. И "звёздный пилот" это не полезная строчка в личном деле, а практически вершина жизненного успеха, до которой добираются единицы. Однако, как уже сказано, фактическая основа в этих книгах оказывается одинаковой, и весьма забавно отслеживать, как по-разному воспринимают персонажи одни и те же элементы пейзажа.

Однако, я не об этом, я о собственно пилотах. Пилоты у Ли и Миллера это каста очень неоднозначных достоинств. Они стоят вне "обычного" общества - до такой степени, что общество в этих книгах суживается до портовой службы безопасности и местных губернаторов. Но значит ли это, что пилоты - выше обычного общества? Грубо говоря, а есть ли чему завидовать?

Я продолжаю настаивать, что свобода это возможность принимать решения. В этом смысле пилоты Ли и Миллера устроились хорошо - "решение пилота", персональное юрлицо, все дела. Кантра так вообще назначила себя капитаном цивилизации, и все стерпели. Но с другой стороны, в "Птенце" есть мелкий персонаж - мастер-пилот, который уже лет пятнадцать не вылезает из корабля - ему просто некуда вылезать. В портовых лавочках он закупается всем необходимым, включая экзотические музыкальные записи (это его хобби), и летит дальше. Вот он свободен и не скован планетными законами, или он уже раб машины? Слово пилота не подлежит сомнению, межзвёздная милиция его не бережёт - зато, скажем, тайны "персональных данных" у них нет в принципе, любой желающий может увидеть досье любого пилота вплоть до отпечатков пальцев. А любой порт, любой наниматель может устанавливать самые дикие ограничения и предписания, поскольку пилот для них - вне закона. Это свобода или бомжевание в вакууме?

Конечно, если применять собственные принципы последовательно, то это - свобода высшей пробы. В рамках своего мироздания пилот всегда и всё решает сам, давить на пилота не может никто. (Хронический дефицит кадров не позволяет "штатским" даже уволить пилота с волчьим билетом - кто-нибудь его всё равно наймёт.) Вот только мироздание у пилота уж очень маленькое и некомфортное. Забетонированное по профилю личной пилотской свободы. И в нём, наверное, бывает тесно.

Как ни крутись, а получается, что личного счастья может достигнуть только буддист - убедив себя, что для счастья ему ничего и не нужно.
:-)

(24 комментария | Оставить комментарий)


На день назад [Архив] На день вперёд

> Go to Top
LiveJournal.com